在自動化設備上，我們經常用到液壓油缸，很多時候液壓油缸出了問題，我們還全然不知，只知道壓力不足或者輕微漏油。認為不影響使用，然后壓力不足導致產品不良率提高，慢慢的整臺設備出的產品不良率高達50%以上，這時我們開始停線，維修整套設備或者是油缸，其實(shi)在(zai)一開始我們就應該(gai)維修或(huo)者更換液壓油缸就不會(hui)出現這種嚴重(zhong)的(de)問題。

1. 液(ye)(ye)壓油(you)(you)缸(gang)(gang)內部漏油(you)(you)問(wen)(wen)題：有時油(you)(you)缸(gang)(gang)正常使用，但是總是壓力不足，這時大部分(fen)問(wen)(wen)題是液(ye)(ye)壓油(you)(you)缸(gang)(gang)內部漏油(you)(you)，一(yi)般原因(yin)是活(huo)塞(sai)桿與(yu)密封蓋(gai)密封件損壞導(dao)致液(ye)(ye)壓油(you)(you)缸(gang)(gang)漏油(you)(you)，所以我(wo)們應及時找廠家更換密封件或更換油(you)(you)缸(gang)(gang)，不建(jian)議自行更換密封件，自行更換耗時耗力還耽誤生產。

液壓油缸外觀圖

（1） 一般密封件(jian)損(sun)(sun)壞，大多數是因速度控制閥調(diao)節(jie)不當，造(zao)成過高背壓(ya)。或因組(zu)裝液(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸時，密封件(jian)沒(mei)安裝到位導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)(zhi)錯位變形磨(mo)損(sun)(sun)情況。其次(ci)可能是液(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸廠(chang)家使用(yong)的國(guo)產密封件(jian)導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)(zhi)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)缸密封件(jian)磨(mo)損(sun)(sun)過快(kuai)，導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)(zhi)油(you)缸內漏問(wen)題。

2. 進氣(qi)口或(huo)回路(lu)泄露：使(shi)用油缸(gang)(gang)時(shi)，在前端會有個液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)動力裝置例如液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)站或(huo)氣(qi)液(ye)(ye)(ye)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器，在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)油缸(gang)(gang)出問題時(shi)，我們也應當檢查(cha)前端液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)站或(huo)氣(qi)液(ye)(ye)(ye)增(zeng)(zeng)壓(ya)(ya)器連接氣(qi)管或(huo)換向(xiang)閥(fa)是(shi)否存在漏氣(qi)或(huo)者漏油。

3. 溢(yi)(yi)流(liu)閥(fa)堵(du)塞：若溢(yi)(yi)流(liu)閥(fa)進入臟(zang)物卡住閥(fa)芯，使溢(yi)(yi)流(liu)閥(fa)常開，液(ye)壓油(you)(you)(you)(you)會(hui)經(jing)過溢(yi)(yi)流(liu)閥(fa)時直接(jie)進入油(you)(you)(you)(you)桶，導致液(ye)壓油(you)(you)(you)(you)缸沒油(you)(you)(you)(you)進入。使負載過大(da)，溢(yi)(yi)流(liu)閥(fa)的(de)調(diao)節壓力(li)(li)(li)(li)(li)雖已達到(dao)最(zui)大(da)額(e)定(ding)值(zhi)，但液(ye)壓油(you)(you)(you)(you)缸仍得不(bu)到(dao)連續動作(zuo)所(suo)需(xu)的(de)推力(li)(li)(li)(li)(li)而(er)不(bu)動作(zuo)。若調(diao)節壓力(li)(li)(li)(li)(li)較(jiao)低，則因(yin)壓力(li)(li)(li)(li)(li)不(bu)足達不(bu)到(dao)仍載所(suo)需(xu)的(de)椎力(li)(li)(li)(li)(li)，表現為推力(li)(li)(li)(li)(li)不(bu)夠。此時應檢(jian)查并調(diao)整溢(yi)(yi)流(liu)閥(fa)便可解決問題。

標準液(ye)壓油缸和方形液(ye)壓油缸外觀圖

4. 液壓(ya)(ya)油(you)(you)缸(gang)(gang)內(nei)(nei)部(bu)澀滯：有時可能(neng)生(sheng)產廠家(jia)問題(ti)，因油(you)(you)缸(gang)(gang)內(nei)(nei)部(bu)零件如(ru)活塞軸(zhou)心公(gong)差(cha)較(jiao)大(da)(da)，導致(zhi)動(dong)作助力較(jiao)大(da)(da)，使(shi)液壓(ya)(ya)油(you)(you)缸(gang)(gang)活塞速(su)度(du)隨著(zhu)行程位置不同而變化，出現滑動(dong)或者緩慢來回運(yun)動(dong)，因內(nei)(nei)部(bu)零件公(gong)差(cha)較(jiao)大(da)(da)，來回運(yun)作后(hou)，導致(zhi)油(you)(you)缸(gang)(gang)內(nei)(nei)部(bu)產生(sheng)傷痕，使(shi)助力增大(da)(da)，速(su)度(du)下(xia)降。這時我(wo)們應該及時更換液壓(ya)(ya)油(you)(you)缸(gang)(gang)，因為換液壓(ya)(ya)油(you)(you)缸(gang)(gang)鋼管和活塞的(de)價(jia)格(ge)(ge)和買一支新的(de)液壓(ya)(ya)油(you)(you)缸(gang)(gang)的(de)價(jia)格(ge)(ge)已(yi)經差(cha)不多(duo)了。

5. 液(ye)壓站或液(ye)壓油缸(gang)進(jin)入空(kong)氣(qi)導致(zhi)油缸(gang)滑行：空(kong)氣(qi)壓縮或膨(peng)脹會造成活塞滑移或爬(pa)行。排(pai)除措施(shi)是檢查液(ye)壓站上的排(pai)氣(qi)裝置，快(kuai)速操作全行程往(wang)返排(pai)氣(qi)動作是否有問(wen)題。

6.液(ye)壓(ya)(ya)油缸(gang)密(mi)(mi)封(feng)(feng)件的(de)質量問題：O形密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈在低(di)壓(ya)(ya)下使用(yong)時，與(yu)U形密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈比較，由(you)于面(mian)壓(ya)(ya)較高、動(dong)態(tai)(tai)摩擦阻(zu)力(li)之(zhi)(zhi)差較大(da)，簡單產生滑移(yi)(yi)或緩慢(man)移(yi)(yi)動(dong)；U型密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈的(de)面(mian)壓(ya)(ya)隨著(zhu)壓(ya)(ya)力(li)的(de)提高而(er)增(zeng)(zeng)大(da)，雖(sui)然密(mi)(mi)封(feng)(feng)作用(yong)也相應(ying)提高，但動(dong)態(tai)(tai)摩擦阻(zu)力(li)之(zhi)(zhi)差也隨之(zhi)(zhi)變大(da)，內壓(ya)(ya)增(zeng)(zeng)加，影響橡膠彈性，由(you)于唇緣的(de)接觸(chu)阻(zu)力(li)增(zeng)(zeng)大(da)，密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈將會傾(qing)翻(fan)(fan)及唇緣伸長，也簡單引起(qi)滑移(yi)(yi)或匍(pu)匐(fu)，為避免其傾(qing)翻(fan)(fan)可采用(yong)支承環保(bao)持其穩定(ding)。

標準液壓油缸外觀圖

8.液(ye)(ye)壓油(you)(you)缸(gang)缸(gang)體內(nei)孔表面劃(hua)傷(shang)(shang)：在工作(zuo)時(shi)，有時(shi)軸心也(ye)會帶著貼渣進去缸(gang)體，在運動(dong)時(shi)，可能照成密封件與液(ye)(ye)壓油(you)(you)缸(gang)內(nei)壁(bi)產生損傷(shang)(shang)，久而久之從(cong)而惡化(hua)缸(gang)筒內(nei)壁(bi)，讓液(ye)(ye)壓油(you)(you)缸(gang)內(nei)壁(bi)產生粗糙，增(zeng)大摩擦力(li)，產生速度緩慢現象。